1号线七段人～火区间隧道开挖施工完成70%
发布日期：2015-11-19
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截止11月12日，贵阳轨道交通1号线中铁十五局集团公司项目人火区间隧道施工已安全完成365.6m，完成施工任务的70%。
1号线第七工作段全长1623.7m，其中，人民广场～火车站站区间隧道（简称人火区间隧道）区间总长523.1m，为双洞单线结构隧道。人火区间隧道是采用矿山爆破施工法开挖掘进。其下穿解放路高架桥、遵义路等，周边管网密集，上空有架空电线，地下管网多。区间隧道范围内地面建筑物较多，其中多为1～28层民用建筑。
1号线第七工作段全长1623.7m，其中，人民广场～火车站站区间隧道（简称人火区间隧道）区间总长523.1m，为双洞单线结构隧道。人火区间隧道是采用矿山爆破施工法开挖掘进。其下穿解放路高架桥、遵义路等，周边管网密集，上空有架空电线，地下管网多。区间隧道范围内地面建筑物较多，其中多为1～28层民用建筑。
人火区间隧道自开工以来，克服了地下管网的改迁、车流人流大干扰多、碴土外运等诸多不利因素，解决了下穿解放路高架桥施工难题，特别是贵阳地区多为喀斯特地质地貌，溶腔溶洞多，到目前已发现大小溶洞10多处，其中最大溶洞高12m、宽10m、长12m。对此，项目部精心组织施工方案，及时调整施工措施，在施工中做到短进尺、勤监测、弱爆破、少扰动、稳掘进、强支护，紧凑衔接工序，在确保安全的前提下，想方设法加快施工进度，整体推进。
截止目前，人火区间隧道（双洞）开挖初支护累计完成709.36m、仰拱初支护完成651.3m、仰拱及填充完成372.4m，初支背后回填注浆完成302.64m，二次衬砌完成200m，完成碴土外运3万多立方米，为完成年度施工计划目标打下了坚实可靠的基础。
（贵阳轨道1号线中铁十五局集团公司项目 彭象武 ）