1号线七段：火车站站施工顺利进行
发布日期：2015-11-19
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截至11月15号，1号线火车站站顺利完成火车站站换乘段负四层2段侧墙、顶板、上翻梁混凝土浇筑施工。
1号线火车站站主体建结构为地下多层框架结构，顶板、底板、中板、中纵梁、上翻梁、中柱、侧墙形成多个箱型结构，混凝土浇筑采用碗扣式满堂支架支撑体系进行布置。
针对该工程特点，施工单位采取领导分点负责制，从技术、质量、安全、机械设备给予有力的保障，制订施工方案时，综合考虑周边环境、现场场地、地质条件、气候条件等因素，在满足工程施工安全、质量、工期、文明施工的要求的前提下，合理组织人员、设备，保证施工顺利进行。为确保混凝土浇注质量，项目部专门组织召开混凝土浇注方案技术交底会，让施作人员熟悉浇注流程及控制要点。在混凝土浇注过程中，物资、试验、技术、安质人员全程参与。物资人员组织混凝土进场，保证了混凝土浇注的连续性；试验人员及时检测混凝土各部件各项参数，提高混凝土的和易性、保水性，避免混凝土泌水和堵管现象；技术人员对两侧分层对称高差把关，控制上下层混凝土初凝时间，消除施工冷缝；并对振捣密实度重点监控，防止漏振、欠振、过振行为，保证混凝土的密实。安质人员负责对中柱、纵梁、上翻梁模板进行监控，防止因偏压造成模板偏移和漏浆。经过参战人员近10个小时的拼抢，863.28方的混凝土顺利入模。
火车站站换乘段负四层2段侧墙、顶板、上翻梁混凝土浇筑施工的顺利完成。为后序4区中板及其它部件混凝土浇筑创造了必备的条件，同时为确保完成全年施工生产任务的目标打下了良好的基础。
（贵阳轨道交通1号线中国铁中铁十五局集团项目：彭象武）
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