1号线火车站站、中山路站12日开建 交通组织、公交线路将调整
发布日期：2014-04-04
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4月12日，即将开工的轨道交通1号线火车站站和中山东路站位于贵阳市老城区核心腹地，施工期间需长时占用一定道路空间。 相关部门表示，在周边道路资源有限，交通压力加大的背景下，交通组织缓堵方案至关重要。
为最大程度地降低轨道交通施工对城市交通影响，相关部门多次对两个站点周边的交通情况进行观测，并调整交通组织，以缓解施工带来的交通压力。
从4月12日零时起，贵阳市轨道交通1号线火车站站和中山路站将分别在火车站站前广场和公园南路施工，届时，周边道路交通组织方式将予以调整。据悉，这是贵阳市一环范围内最后两个准备开工的站点，预计2015年年底完成土建工程。
据贵阳市轨道交通公司相关负责人介绍，贵阳市轨道交通1号线工程火车站站位于贵阳市南明区的火车站站前广场下，车站为1、4号线换乘站。 其中，1号线车站长166m、宽21.9m，4号线只建设换乘节点部分，为地下三层岛式站台车站，车站共设置6个出入口通道，与火车站出站口、广场、商业区结合吸引客流。
另外，中山路站跨公园南路与中山西路十字路口，沿公园南路呈南北向布置。车站为地下三层岛式站台车站，站台宽度为11m，标准段总宽19.9m，车站总长186.85m，有效站台长度120m，车站共设置4个出入口。
交警部门提醒驾驶员，施工期间应服从交警指挥，文明驾驶。多注意交通标志标线、交通信号的变化，避免产生交通违法；因届时将取消沿线长时占道停车，前往火车站接亲友的市民，若无法准确判定火车到站时间，应尽量选择公交方式。而送亲友的车主，在到达指定位置后应即停即走，违者将受到处罚。此外，出租车上、下客站点也将集中调整，专设下客点、上客点，出租车必须到指定的站点送、接乘客。
◎交通组织调整
火车站站-- 社会车辆进站 届时必须绕行
火车站站周边的交通组织调整为：沙冲北路设置进入火车站专项通道，达高路改为单行线，允许车辆从沙冲北路进入火车站。按车辆种类划分行驶路线：社会车辆和火车站长途客运站大客车不能从遵义路进入火车站，需绕行沙冲北路进入达高路到达火车站；出租车可以从达高路绕行进入火车站，也能在遵义路体育馆前下客，然后在开辟的临时调头点调头驶出遵义路；公交车共设有两个上下客点，分别在体育馆前及站前广场上。
另外，考虑到部分车辆需进出铁运巷，特在施工点附近加设便道，供车辆从达高桥进入铁运巷，从铁运巷出来的车辆需行驶遵义路驶出。
为最大程度地降低轨道交通施工对城市交通影响，相关部门多次对两个站点周边的交通情况进行观测，并调整交通组织，以缓解施工带来的交通压力。
从4月12日零时起，贵阳市轨道交通1号线火车站站和中山路站将分别在火车站站前广场和公园南路施工，届时，周边道路交通组织方式将予以调整。据悉，这是贵阳市一环范围内最后两个准备开工的站点，预计2015年年底完成土建工程。
据贵阳市轨道交通公司相关负责人介绍，贵阳市轨道交通1号线工程火车站站位于贵阳市南明区的火车站站前广场下，车站为1、4号线换乘站。 其中，1号线车站长166m、宽21.9m，4号线只建设换乘节点部分，为地下三层岛式站台车站，车站共设置6个出入口通道，与火车站出站口、广场、商业区结合吸引客流。
另外，中山路站跨公园南路与中山西路十字路口，沿公园南路呈南北向布置。车站为地下三层岛式站台车站，站台宽度为11m，标准段总宽19.9m，车站总长186.85m，有效站台长度120m，车站共设置4个出入口。
交警部门提醒驾驶员，施工期间应服从交警指挥，文明驾驶。多注意交通标志标线、交通信号的变化，避免产生交通违法；因届时将取消沿线长时占道停车，前往火车站接亲友的市民，若无法准确判定火车到站时间，应尽量选择公交方式。而送亲友的车主，在到达指定位置后应即停即走，违者将受到处罚。此外，出租车上、下客站点也将集中调整，专设下客点、上客点，出租车必须到指定的站点送、接乘客。
◎交通组织调整
火车站站-- 社会车辆进站 届时必须绕行
火车站站周边的交通组织调整为：沙冲北路设置进入火车站专项通道，达高路改为单行线，允许车辆从沙冲北路进入火车站。按车辆种类划分行驶路线：社会车辆和火车站长途客运站大客车不能从遵义路进入火车站，需绕行沙冲北路进入达高路到达火车站；出租车可以从达高路绕行进入火车站，也能在遵义路体育馆前下客，然后在开辟的临时调头点调头驶出遵义路；公交车共设有两个上下客点，分别在体育馆前及站前广场上。
另外，考虑到部分车辆需进出铁运巷，特在施工点附近加设便道，供车辆从达高桥进入铁运巷，从铁运巷出来的车辆需行驶遵义路驶出。
▲ 图为火车站站的城市交通调整示意图。
◎ 四条道路 单向通行
施工期间，中山路站将封闭公园南路（中山西路至市府路）一段。因此，在保证行人交通有足够通行空间的前提下，改造中山西路部分人行道，并在中山西路与公园路交叉口搭建中山西路方向钢便桥保证中山西路双向四车道通行空间；通过搭建临时便道保证公园南路沿线单位的出入。
另外，中山路站周边公园西路、省府西路、市府路、河西路至河东路路段全部改为单向通行，缓解交通压力。通行方式分别为：公园西路，允许车辆从飞山街进入到达中山西路；省府西路，允许车辆从中华中路进入到达公园北路；市府路，允许车辆从中山西路进入通往中华南路；河西路至河东路路段，允许车辆从中山西路进入河东路通往公园北路。
▲ 图为贵阳市城市轨道交通1号线中山路站城市交通调整示意图。
▲ 图为中山路站交通疏解局部示意图。
▲ 图为中山路站交通疏解局部示意图。
◎公交线路 站点施工期间 公交线路将调
为配合两个站点的施工，贵阳市公交集团对公交线路做出调整。
其中，火车站站施工期间，所涉及的公交线路一共有21条，目前已确定变更的线路有1、2路，发车站将调整到体育馆始发，而开往孟关汽贸城的250路，将移至大昌隆发车。
同时，开往花溪的203路、255路等约8条线路或会移至体育馆发车；20路、17路、219路、224路或保持原地点发车，线路走向调整为行驶沙冲路。 此外，中山路轨道交通站点建设施工期间，11路、14路、20路、39路、55路、56路、58路、66路8条公交线路将调整走向。
其中，55路、56路终点站改为瑞北路口，58路改为师大。具体调整为：55路在乌当行政中心站前增设航天大道站，盐务街口站后改为“盐务街口站&-;博物馆站&-;瑞北路口站”；56路在盐务街口站后改为“盐务街口站&-;博物馆站&-;瑞北路口站”；58路在相宝山站后改为“相宝山站&-;友谊路站&-;师大站”。 其余线路的调整只是增添或更改部分站点，绕过施工地段。