市轨道公司、市交通管理局召开审查会：优化1号线沙冲路站、中山路站及火车站站交通疏解方案
发布日期：2014-03-21
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2014年3月13日，市轨道公司会同市交通管理局召开轨道交通1号线沙冲路站、中山路站及火车站站交通疏解实施方案审查会，再次优化三个站点交通疏解方案。
市交通管理局总工程师李永前主持会议，市轨道公司、市公交公司及中铁二院、昆明理工大学等单位相关负责人参加会议。
1号线沙冲路站、中山路站及火车站站预计在一个月内相继开工建设，为尽量保证站点周边道路的畅通，市轨道公司组织交通疏解设计单位昆明理工大学、1号线设计单位中铁二院和施工单位，对三个站点的围挡区域、交通组织等情况进行多次踏勘和反复研究后制定交通疏解实施方案，并多次与交管部门论证其可行性后，对该方案进行了最终审查。
参会单位就三个站点交通疏解实施方案进行了详细的讨论，会议原则同意沙冲路站、中山路站及火车站站交通疏解实施方案，并提出三点审查意见：一.确保沙冲北路与朝阳洞路交叉口西进口公交车候车空间不得小于一个车位。二.中山西路与公园北路交叉口由路口通行调整为路段通行后,进一步细化措施方案。三.考虑到火车站站车辆、人流量大，周边交通情况复杂，设计单位要充分考虑、仔细踏勘，从不同角度提出火车站站点交通组织疏解方案,为方案决策提供多方面思路。
会议决定，由交通疏解设计单位昆明理工大学逐条分析和认真研究参会单位提出的审查意见，进一步优化完善设计方案后，最后报市交管局审查。
市交通管理局总工程师李永前主持会议，市轨道公司、市公交公司及中铁二院、昆明理工大学等单位相关负责人参加会议。
1号线沙冲路站、中山路站及火车站站预计在一个月内相继开工建设，为尽量保证站点周边道路的畅通，市轨道公司组织交通疏解设计单位昆明理工大学、1号线设计单位中铁二院和施工单位，对三个站点的围挡区域、交通组织等情况进行多次踏勘和反复研究后制定交通疏解实施方案，并多次与交管部门论证其可行性后，对该方案进行了最终审查。
参会单位就三个站点交通疏解实施方案进行了详细的讨论，会议原则同意沙冲路站、中山路站及火车站站交通疏解实施方案，并提出三点审查意见：一.确保沙冲北路与朝阳洞路交叉口西进口公交车候车空间不得小于一个车位。二.中山西路与公园北路交叉口由路口通行调整为路段通行后,进一步细化措施方案。三.考虑到火车站站车辆、人流量大，周边交通情况复杂，设计单位要充分考虑、仔细踏勘，从不同角度提出火车站站点交通组织疏解方案,为方案决策提供多方面思路。
会议决定，由交通疏解设计单位昆明理工大学逐条分析和认真研究参会单位提出的审查意见，进一步优化完善设计方案后，最后报市交管局审查。