轨道3号线引进新设备 助力贵阳轨道建设

　　​​为提高地铁隧道贯通精度，近日，贵阳轨道交通3号线一期工程建设管理有限公司引进了目前国内最高精度，用于地铁隧道定向测量工作的陀螺寻北仪。12月21日，公司技术部相关人员赴3号线测量现场，观摩检查陀螺寻北仪定向精度。中铁二院贵阳市轨道交通第三方测量项目部相关人员参加。

　　陀螺寻北仪隧道内未知边定向精度测试

　　在地铁隧道施工测量中，地下导线控制网测量精度往往关系到隧道的贯通误差，高精度贯通对于轨道工程建设非常重要。地下导线一般通过竖井联系测量将地面控制点坐标引入地下，由于受竖井尺寸限制，常常出现超短边控制隧道掘进方向的情况，在一些区间也存在单向开挖长度过长的情况，这些都为地铁隧道顺利贯通埋下了隐患。

　　陀螺寻北仪是一种寻找某一位置真北方向值的测量器，结合地面已知控制点，可为地下导线控制点提供精确的方向值。本次引进的3.6秒陀螺寻北仪（即指导隧道单项掘进1公里处的理论偏差为1.75厘米）较传统的全站仪直接测量法、全站仪+一般精度陀螺仪法，精度提高了1至3倍，特别是在竖井联系测量定向运用中，精度更为可靠且有更大的提高。

　　中铁二院贵阳市轨道交通第三方测量项目技术人员在轨道3号线已贯通隧道对陀螺寻北仪的定向精度进行了检测，通过现场试验，其定向精度达到仪器标称3.6秒的精度，大大的高于规范所要求的隧道横向贯通误差小于10厘米的精度要求。这项新技术，将应用于贵阳轨道交通工程建设中，为贵阳轨道交通建设高质量发展保驾护航。

　　文 图：王轶荣 郭子建