1号线火车站站完成负三层混凝土浇筑

        11月8号，轨道交通1号线火车站站，于顺利完成火车站站负三层1区中板混凝土浇筑。

        1号线火车站站主体建结构为地下多层框架结构，顶板、底板、中板、中纵梁、标准段中柱（方柱、换乘段中柱（圆柱/方柱）、侧墙形成多个箱型结构，混凝土浇筑采用碗扣式满堂支架支撑体系进行布置。施工共分为八段，顺序从一至八段流水作业进行施工；火车站站一二段分三区施工，三段分两区施工，四到八段均为整体施工。

        针对该工程难点，项目部从技术、安全、机械设备给予有力的保障，制订施工方案。综合考虑周边环境、现场场地、地质条件、气候条件等因素，在满足工程施工安全、质量、工期、文明施工的要求的前提下，合理组织人员、设备，保证施工顺利进行。项目部采取领导班子负责制，以加强施工作业现场控制和施工人员的安全生产教育为重点，制定具有针对性的各项安全管理制度和专项施工方案，项目技术负责人认真细致地向现场管理人员及施工作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续。施工前要进行安全检查，重点针对施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等，做到施工现场安全、生产均有序、可控。

        火车站站负三层1区中板混凝土浇筑顺利完成，为拆除第四层钢支撑奠定了基础，也为后序2，3区中板混凝土浇筑积累了施工经验，同时也是向全年施工生产任务目标的完成又迈进了一大步。

（贵阳轨道交通1号线中国铁中铁十五局集团项目：彭象武）