第七工作段火车站站主体结构高大模板及满堂支架安全专项施工方案通过评审
发布日期：2015-07-06
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7月2日贵阳轨道交通1号线第七工作段中铁十五局集团项目火车站站主体结构高大模板及满堂支架安全专项施工方案通过评审。
贵阳轨道交通1号线火车站站位于贵阳市南明区的火车站站前广场下，车站为1、4号线换乘站。车站长166m,宽21.9m深22.8m，为地下三层岛式车站，主体建筑面积17460平米，附属结构建筑面积3976平米，总面积21436平米。主体结构为地下多层框架结构，结构顶板、底板、中板、侧墙形成多个箱型结构。工程危险等级为1级，危险等级系数为1.1。火车站站南临贵阳火车站售票厅，最小距离为3.85m，四周有多橦高层建筑，水钢大厦、通达饭店和铁龙宾馆，与火车站距离分别为13m、7m、2.16m，形成施工难度大、全安风险高、外部干扰多等诸多不利因素。为组织好安全专项施工方案，项目总工卢松柏调集项目部精兵强将，做出了一份详细、周全，确实可行的安全专项施工方案。
7月2日下午，由贵阳市轨道公司组织中铁二院、五院、贵阳建勘公司、广州中咨、铁二院监理公司和中铁建指挥部等多家单位领导、专业技术人员和贵州大学、贵州建筑设计院龙褔民等五位专家教授组成的专家组召开了专案评审会，对“贵阳轨道交通1号线工程火车站站主体结构高大模板及满堂支架安全专项施工方案”进行了论证，专家组听取项目总工卢松柏和各方汇报、详细查阅有关资料，并认真讨论后，一致认为本方案内容完整，计算和验算依据符合有关标准规范，达到安全施工的基本条件要求，满足现场施工实际情况，方案总体可行予以通过。
（专家们正在论证方案）
火车站站主体结构高大模板及满堂支架安全专项施工方案顺利通过评审，为后续火车站站全面展开施工奠定了坚实的基础，为实现2016年7月份完成火车站站整体施工提供了可靠的理论依据。
（文图：彭象武 方玉春）
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