轨道交通1号线诚信路车站主体结构顺利封顶 林城西路将恢复通车
发布日期：2014-11-04
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经过两年的日夜奋战，贵阳轨道交通1号线诚信路站于10月上旬实现主体结构封顶，经过紧张冲刺，现已完成路面混凝土施工和养护，将于11月6日恢复林城西路路面交通。
诚信路站为1、2号线的换乘站，也是贵阳轨道交通1号线的第二大车站,建筑面积为28873m2，其中1号线车站长166.75m，地下两层结构，沿林城西路呈东西向布置；2号线车站长159m，地下三层结构，沿诚信路南北向布置。诚信路站位于林城西路与诚信路的十字交叉路口道路下方，整体工程深入地下27米进行施工作业。
图为10月6日凌晨诚信路站正在连夜浇筑最后一段顶板，实现车站主体封顶
诚信路站从2012年10月开工建设以来，市轨道公司带领中铁十一局等参建单位，针对该地段地段地质情况复杂多变，溶洞发育、属高液限粘土、地下水丰富，施工难度大等问题，逐一攻克各个施工难题。根据现场地质条件，项目领导班子精心谋划、科学组织，将人工挖孔桩变更为机械成孔，选用大功率旋挖钻机，采用钢护筒跟进护臂，克服桩基施工技术难度和施工风险。为克服高液限粘土遇水软化，对边坡稳定影响大的问题，他们对已变形边坡采用地表土体减压卸载，基底反压回填，预应力锚索加固，在基坑外侧均匀增加一排拉杆，增加回填注浆加固和钢筋混凝土喷锚支护等相关措施，加大工程技术手段和资金投入，不断改善安全设施，达到工程的质量和安全要求。为减少地下水对施工的影响，经常是十几台大功率水泵24小时不间断抽排水。为了按期完成施工任务，项目全体技术人员日以继夜,节假日无休，顽强拼搏与施工人员一起，抢晴天战雨天，克服了地下水位高、地下管线多、安全风险大等重重困难，确保了施工质量和安全。
图为诚信路站所处的林城西路10月中旬正对最后一段混凝土找平收光
现在诚信路站所处的林城西路路面刻纹工作已经完成，即将通车。当前，由于金朱路路面大修，导致贵阳轨道总部和金麦社区附近路面交通拥堵。林城西路的交通恢复，使得从“绿色未来”环岛到贵阳轨道总部和百花湖方向的通行更加便捷，对改善观山湖区西北角区域的交通有着积极意义。
（文图：罗永超、郑海容、刘成）