阳市轨道交通2号线（一期）工程初勘外业工作完成

    在完成轨道交通2号线（一期）前期勘察、设计招标等工作后，2号线（一期）初勘外业工作于4月下旬启动，在白云区、观山湖区及老城区共布设钻孔320个，取样420组，2014年6月22日，2号线（一期）工程初勘外业工作已全部完成。

 

      轨道交通2号线（一期）初堪工作从4月下旬开展以来，经过两家实施单位中铁二院工程集团有限公司和中国水电顾问集团贵阳院的共同努力，克服了中心城区道路狭窄，人流、车流量大，交通拥挤，地下管线极其复杂，道路路面多次填筑硬化等困难，通过调查访问、管线探测、人工挖探等方法，避开地下管线，在相对较安全位置实施钻探，经过两个月的不懈努力，终于在6月底基本完成2号线从白云区起点站到南明区油榨街全长28公里的初堪外业工作。
     据介绍，挖探过程中，由于路面结构复杂，路面硬层之下大部分填筑碎块石，人工开挖时难度很大，大部分钻孔开挖成功需要1～2天，个别钻孔需要3天，部分探坑开挖到1.0～2.8m范围内，会遇到疑似双层路面，城区地下管线十分复杂，探坑基本都能遇到管线。另外，老城区路况复杂，交通压力较大，交警部门只允许钻探搬运转场在晚上10点至凌晨6点进行，导致部分设备白天只能暂停。实施单位针对这些情况，市轨道公司和两家实施单位积极采取各项防尘降噪措施，做好文明施工管理，最大限度减少施工对道路交通和市民出行的影响。

  

     据统计，本次初勘共投入工作人员约350人、勘探设备110台，，投入170余台钻机，完成调查测绘线路长约28km、钻探孔320个计11500m、地面物探3.0km、波速测试孔80个、取样420组、水文试孔10个。
    下一步，实施单位将对初堪收集到的地质数据进行深度分析，为2号线线路的平纵断面优化、车站位置的确定，以及施工方法的选择提供基础资料，并为设计工作的顺利推进的提供依据。