市轨道集团关于市政协十二届三次会议第11018号 党派提案的答复

民盟贵阳市委员会：

你委提出的《关于完善我市轨道交通配套设施及服务管理的建议》收悉。感谢你委对我市轨道交通工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

一、乘车优惠卡的办理审核时间长，导致可享受乘车优惠的市民无法短时间得到惠及的问题

优惠卡办理需要收集乘客信息、批量制作、个性化印制姓名和照片、系统导入乘客信息，并根据乘客所申请办理的办理点进行配发，故优惠卡办卡周期略长。考虑到在优惠卡办卡期间或未能及时来办卡的优惠人群的乘车需求，目前，凡符合优惠条件的市民可凭有效证件购票或走绿色通道享受相应优惠，解决了办卡期间无法享受优惠的问题。

二、无障碍电梯出口通道指示欠缺的问题

目前，我司各站内墙贴、吊挂灯箱上、A3立柱均设置有垂直电梯的指引和提示。下一步，我司将会根据各站具体情况，在站厅层增加并完善此类标识，同时开展新版无障碍电梯标识设计工作，后期将在站外垂直电梯的上方墙面增加喷绘类无障碍电梯标识，使乘客能够更方便、快捷的发现无障碍电梯所在位置，

三、充值乘车卡却无法与公交汽车充值乘车卡互通，为市民带来不便的问题

为方便市民日常出行，提高市民的乘车体验，贵阳地铁从2017年12月23日起按照交通部规范发行了支持全国互联互通的交通部储值卡，实现了与388家入网机构的互联互通，至此全国的交通部互联互通卡均可在贵阳地铁消费，包括贵阳公交发行的交通部互联互通卡。

目前贵阳轨道发行的储值卡均可在贵阳公交消费，实现互通功能，贵阳公交发行的互联互通卡（票面印有交通联合标识）可在贵阳地铁消费，扣全价。若贵阳公交发行的部分票面印有交通联合标识的卡片无法使用，则是贵阳公交对发行卡进行了设置，需向贵阳公交咨询。

四、进出口步梯与墙体整体颜色均为灰色，易产生视觉误差，存在一定的安全隐患的问题

目前每个地铁车站的站厅、站台步梯入口处均设置“小心台阶”的黄色警示标示，车站步梯立面均设置“当心绊倒”的黄色警示标识，提醒乘客上下楼梯时注意安全，在标识脱落后，车站会及时粘贴，确保标识齐全。因车站出入口地面要求具备防滑功能，地砖设置为磨砂面，粘贴“小心台阶”标识后容易翘边绊倒乘客，出入口处已撤除该标识，下一步公司将考虑喷印相关警示标识，提醒乘客注意安全。

五、在有条件的郊区轨道交通站点外，设置乘客换乘的非机动车停车区，便于市民换乘公共交通出行停车的建议

轨道交通与城市公共交通一体化换乘是提高公共交通便捷出行的有效措施，我市轨道交通车站在周边环境条件许可的情况下，尽量对轨道交通与其他通行方式的换成进行了考虑，如在轨道交通1号线前期设计中，于下麦西站区域设置了部分“P+R”机动车停车位以及地面非机动车停车区。后续线路建设中，我司将组织相关单位进一步研究，结合车站场地情况在具备条件的区域设置非机动车停车位，以满足市民的换乘需求。

六、快捷乘车支付渠道不足，市民购票不方便的问题

1号线启动项目建设时，由于手机支付还未广泛推广，在项目设计中未将手机支付乘车业务纳入建设范围，因此1号线的普通闸机均不支持二维码过闸功能。为给乘客提供便捷的手机乘车服务并积累项目实施经验，1号线开通前通过项目试点的方式在各个站点设置了一批云闸机，为市民提供手机二维码扫码过闸功能，通道较少，给乘客乘车带来了不便。

 按市政府2019年十件民生实事要求，今年在轨道交通1号线和公交两条线实现刷脸支付，结合前期轨道集团公司计划于2019年对现有1号线传统闸机进行二维码功能的升级改造工作，因支持二维码功能及持刷脸支付功能都需要对轨道交通AFC相关软件系统、硬件设施特别是传统闸机设备进行改造升级工作。为避免重复施工带来的资金成本、时间成本与人力成本的二次损耗，经前期与中软、依图的技术调研与升级方案审议，初步决定将二维码和刷脸支付功能的改造升级工作统一完成。

目前公司正组织开展1号线全线普通闸机开展改造工作，改造完成后普通闸机能够支持手机二维码扫码过闸的通行方式。同时在贵阳地铁2号线及后续地铁线路的建设中，手机支付乘车业务将会纳入建设内容，在线路开通时就向乘客提供手机扫码乘车服务。

在此，我们向民盟贵阳市委员会对贵阳轨道交通建设的关心表示衷心的感谢！

贵阳市城市轨道交通集团有限公司

2019年4月28日