贵阳市域铁路规划情况

　　贵阳市域快速铁路项目是贵阳市抢抓国家扩大内需发展机遇，于2009年1月经铁路总公司（原铁道部）与贵阳市人民政府确定的重点项目，正线总长度366公里，包括6个子项目，由“一环一射两联线”及改貌货运中心组成，分别为贵阳市域快速铁路改貌货运中心、贵阳至开阳铁路（贵开线）、久长至永温铁路（久永线）、贵阳枢纽白云至龙里北联络线（东北环线）、林歹至织金（新店）铁路（林织线）、贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线（西南环线）。除西南环线（贵安段）正在建设，其余5个子项目已开通运营。目前，市域快铁项目已建设完成284.9公里。

　　贵阳市域铁路规划建设项目主要由“一环一射两联线”和改貌货运中心构成：

　　一环：白云北—贵阳东—龙洞堡（东北环）—小碧线路所（东北环、西南环交接点）马寨--孟关—花溪南—大学城—党武—湖潮东—月亮湖—贵安（西环、南环交界点）--清镇东—翁井—金阳南—金阳—白云西--白云北（西环和东北环联结点）的环形快速铁路，线路全长约115公里，全线共设车站18个，平均站间距6.4公里。

　　一射：贵阳东—开阳的快速铁路，线路全长55公里，桥隧比65%，全线共设5个站，平均站间距11.07公里。

　　两联线： 1、久长—永温（开阳），线路全长40公里，桥隧比48%，新建车站2个。规划建设120公里/小时、牵引力4000吨的国铁Ⅱ级单线电气化铁路。

　　2、林歹（清镇）--织金（含湖潮—林歹既有线改造），新建线路长度89公里。规划建设120公里/小时、牵引力4000吨的国铁Ⅱ级单线电气化铁路。

　　改貌铁路货运中心：根据城市规划的总体布局，配合“二戈寨、金阳、扎佐”三大物流园区及开阳、息烽、清镇、改貌等9个物流中心系统规划。铁路货物运输按照“集中化、大型化、专业化”原则，规划集中建设改貌、清镇、扎佐、都拉营等综合性货场。

贵阳高（快）铁环线主要站点与轨道交通衔接关系图

贵阳高（快）铁与轻轨、城市干道及环线交通关系图