1号线火车站站主体结构顺利完成负四层2～3区底板、底纵梁混凝土施工
发布日期：2015-10-26
字体： 小 中 大
分享：
从10月23日零晨1点时到24日下午13点10分，贵阳轨道交通1号线火车站站负四层2～3区底部纵梁、底板的施工顺利浇筑完成了混凝土浇筑施工，共完成纵梁基础底板钢筋400吨的加工制做、混凝土1450多立方浇筑。
火车站站负四层混凝土浇筑施工
混凝土灌筑前，项目工程人员对模板、支架、钢筋、预埋件、预留孔洞、施工缝、变形缝止水带等进行检查，清除模板内杂物，隐蔽验收合格后，进行灌筑混凝土。在混凝土灌筑过程中，随时观察模板、支撑、防水板、钢筋、预埋件、预留孔洞等情况，发现问题及时处理。在混凝土浇筑前为保证结构尺寸，质检人员认真检查隐蔽构件的准确位置。立模后，立即进行相关检查，以保证钢筋保护层厚度以免发生露筋和保护层超厚问题。保护层厚度是通过混凝土垫块进行控制。施工中混凝土采用泵送。在浇筑过程中，随时观察模板是否发生变形，包括模板平整度、倾斜度以及是否发生错台、跑模情况，发现问题及时处理，确保了浇筑的顺利完成。
施工场地处于贵阳火车站站前广场下方， 外部环境复杂、周边构筑物多。针对本次底板混凝土浇筑，项目部要求全程定时定人定预案以确保本次混凝土顺利浇筑完成。项目领导通过召开方案讨论会、生产计划会等制定措施、倒排工期。在浇筑前，又制定了详细的技术交底并召开了交底会，内容涉及到对外方面的交警、城管、指挥部等；对内方面的试验、技术指导、材料供应、现场收料等10多个方面。在施工中，项目领导靠前指挥，带班作业，管理人员及现场技术人员现场值班，项目全体人员狠抓现场的安全质量管理，确保了第一块底板混凝土的按期浇筑完成。
目前项目部正借助良好的施工态势，进一步加快施工节奏，确保目标工期的顺利完成。
（贵阳轨道交通1号线中铁十五局集团项目：彭象武：方玉春）
下一篇 2号线一期马王庙站第一桩正式开钻