市轨道公司召开专家论证会防治延安路站的施工“水患”

      8月22日上午，贵阳市城市轨道交通有限公司总工程师陈发达组织召开了“贵阳市轨道交通1号线延安路站围护桩桩间止水方案专家论证会”。邀请广州中咨城轨工程咨询有限公司、广州地铁设计研究院有限公司、广东省重工设计院、贵州省建筑设计研究院、西安交通大学等单位的专家组，对1号线延安路站围护桩桩间止水方案进行论证。
      延安路站是贵阳市轨道交通1、2号线的换乘车站，目前正在紧张的施工中。由于该车站位于可溶岩分布区，地下水相当丰富，并且有暗河经过，给施工造成了极大地困扰。根据地勘单位的勘测结果，交通1号线延安路站基坑日涌水量达11806～23612m³，交通2号线延安路站基坑日涌水量达2141～4282m³。

       专家组听取了设计、勘察、施工单位对贵阳市轨道交通1号线延安路站围护桩桩间止水方案的汇报，并进行了充分交流和深入研究，全体与会专家及人员经过认真讨论，最终形成了统一意见：
1、结合周边建筑基坑地下水和延安路站实际情况，建议对延安路站基坑地下水采用以堵为主、有限排放、预留降水抽排措施的综合治理方案。
2、由于2号线延安路站南侧回填层较厚以及现在支护桩为疏排桩,建议2号线延安路站车站南侧以及两端范围内的桩间采用注浆止水措施。
3、基坑内部根据后续开挖时所揭露的实际地质情况，视地下水情况采取局部钻孔注浆或抽排水措施。
4、2号线延安路车站基坑北侧及1号线延安路车站基坑同意采用一桩配筋紧邻桩为素砼的咬合桩止水方案。
     延安路站桩间止水方案得以确定，为工程的顺利进行垫定了基础。