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贵阳轨道交通1号线观山湖段进入试运行

作者:管理员      发布时间:2017-06-28      浏览量:8573

6月28日,贵阳轨道交通1号线观山湖段试运行启动仪式在下麦西站举行。贵阳市副市长钟汰甬、魏定梅,市直有关部门负责人和建设者代表400余人参加启动仪式。

 
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在1号线观山湖段试运行启动仪式上,市轨道公司董事长李红卫介绍了轨道交通1号线工程建设情况。轨道1号线起于观山湖区窦官,经云岩区、南明区,止于贵阳经开区小孟工业园,全长35.196公里,其中地下线长30.151公里,地面及高架线路长5.045km,设车站25座,其中地下站20座、地面站2座、高架站3座,设1个车辆段、1个停车场、2座主变电所和1个运营控制中心。

轨道交通1号线自2013年10月全线开工建设以来,市轨道公司组织各参建单位克服地质结构复杂,前期地勘难;车站布局差异大,设计难;老城区道路通行能力饱和,疏导难;土地和房屋征收数量大,征拆难;地下管线密集,迁改难;轨道主体结构复杂,施工难;建设资金巨大,融资难;涉及专业技术复杂,人才队伍组建难等众多难题,全力推进轨道交通1号线建设。目前,轨道交通1号线土建工程总体形象进度完成96%,机电工程总体形象进度完成46%,其中,1号线观山湖段土建工程已全部完成,机电工程建设及车站装饰装修工作全部结束,实现了“洞通”、“轨通”、“电通”、“通信通”和信号系统的“联锁通”,综合联调结束,13列电客车已到达金阳车辆段,并已完成了“冷滑、热滑”试验,试运行前的各项工作已就绪,达到空载试运行的条件。李红卫说:经市政府批准,1号线观山湖段开始试运行。在试运行间,我们将对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验,发现问题及时进行整改,直至满足要求。

 
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在下麦西站,工作人员向市领导介绍自动售票机


在启动仪式上,魏定梅副市长说,今天我们一同见证1号线观山湖段启动空载试运行这个重要的时刻,它是轨道交通1号线建设的一个阶段性重大成果。她代表市政府对各参建单位的精心组织、科学施工和辛勤付出,对市直各部门、各有关区的大力支持和密切配合,表示充分肯定和衷心感谢。魏定梅副市长希望市轨道公司要严格按照国家有关试运行的规范要求,认真组织、科学调度,确保在试运行过程中做到安全、高效,提升车辆运行调度能力,充分检验各系统间的协调性、精准性。她要求市直有关部门和单位要加快组织相关验收工作,加快票价听证和审批工作,开展试运营条件评审,尽早尽快落实安保安检人员及时到位,为年内实现观山湖段开通试运营创造条件。

 
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轨道公司负责人陪同市领导体验1号线电客车

钟汰甬副市长宣布,贵阳轨道交通1号线观山湖段试运行。


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市直有关部门负责人、建设者代表试乘体验第一列电客车


启动仪式后,市直有关部门负责人、建设者代表参观1号线下麦西站,乘坐试运行的第一列电客车,从下麦西站行驶到贵阳北站。此次进入试运行的轨道交通1号线观山湖段长12.9公里,共10站即下麦西站、老湾塘站、阅山湖公园站、林城西路站、观山湖公园站、国际生态会议中心站、阳关站、新寨站、白鹭湖站、贵阳北站。

据了解,轨道交通1号线观山湖段试运行期间市民群众虽然不能进入车站购票上车,但贵阳轨道公司会有计划地邀请社会各界代表进行试乘体验,听取市民群众提出意见和建议,不断改进和完善服务质量,从“安全、质量、服务”三个方面为试运营做好准备。

文图:孟又新 廖行 吴昊

 

新闻链接:轨道交通试运行是为保障今后的运营安全,在新线开通投入运营之前,将运行车辆和人员按照正式运营的行车组织和管理规章投放于全线路之中,让设备与设备之间、系统与系统之间、人员与设备系统之间及各专业人员之间充分磨合,在磨合的过程中不断发现问题和解决问题,使整个运营系统的稳定性和可控性达到稳定状态,是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必需经历的一个中间环节。也就是说,试运行是载客试运营前的“实战演练”,列车在运营模式下按照正常速度不载客行驶,当设备系统稳定性、运营组织、应急演练、列车运行图兑现率、列车正点率等完全达到系统设计功能,满足载客运营的基本条件后,才能开展试运营基本条件评审的相关工作。

不载客试运行工作分为4个阶段,第一阶段:人与设备、设备与设备、系统与系统之间的全面磨合阶段;第二阶段:人与制度、设备与规章制度、制度与制度之间演练阶段;第三阶段:设备质量提升和人员技能提升阶段;第四阶段:模拟载客试运营阶段,完全按照开通载客试运营的标准和行车计划,不断完善提升运营服务品质,按照国家标准《城市轨道交通试运营基本条件》规范中的要求,对列车运行图兑现率、列车正点率等8个指标进行统计并达到规范标准要求。试运行约3个月后,对检查出来的有关问题进行整改,整改完成并在相关部门组织下进行试运营基本条件专家评审,评审通过并取得载客试运营资质以及政府批准的票价公布后,进入载客试运营阶段。


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